5v06.com

5v06.com

Bmw X7 Bemutató

A nappali menetfényeket hosszan ívelt övvonal köti össze a hátsó lámpákkal, elegáns átmenetet képezve a karosszéria alsó és felső kialakítása között. A be- és kiszállást nagyméretű ajtók könnyítik meg. Sőt, felárért gombnyomásra, vagy hangutasításra nyitódnak a nehéz ajtók, látványos, ám fölösleges extra. Az új BMW 7-es sorozat és így a BMW i7 műszerfalán jelentősen kevesebb gomb, kapcsoló és vezérlőelem található, mint a luxuslimuzin elődmodellje esetében. A teljes mértékben digitális technológia egy 12, 3 hüvelyk képátlójú műszeregység és egy 14, 9 hüvelyk képátlójú központi kijelző kettőséből áll. A korábbi diszkrét háttérvilágítás, most előtérbe került, a műszerfal teljes szélességét felöleli és még az ajtókárpitokban is folytatódik, a hangulatnak és a menetmódnak, illetve a veszélyre figyelmeztetéseknek megfelelően különböző színekben pompázik. Ágy, asztal, tévé Az új hetesben az utóbbi kapott a korábbiaknál nagyobb hangsúlyt: a mennyezetből lenyíló, 8K felbontású és 31, 3 hüvyélykes érintőképernyő, a Bowers & Wilkins surround audiorendszer (az opcionális extrafelszereltség részeként akár ülésekbe épített kiegészítő funkciókkal), valamint a hátsó ajtókba épített, 5, 5 hüvelykes táblagépek az új BMW 7-es sorozat hátsó üléssorát kerekeken guruló privát moziteremmé varázsolják.

Már Magyarországon is megrendelhető az új BMW X7 - Autó tesztek - Tesztelok.hu

A kisebbik 5, 05 méter hosszú (3 méteres tengelytávval), a hosszú LWB (long wheelbase) modell még erre is rádob 20 centit. Ez utóbbi teljes értékű 7 üléssel is elérhető, vagyis a harmadik sorban sem kell kevesebb hellyel beérni, mint előrébb. Extraként rendelhető bele a felnyitott csomagtartóban kihajtogatható, Event Suite névre hallgató plusz két, hátrafelé néző szék, ezen prímán lehet majd lóverseny-nézés közben szotyizni. Természetesen vízszintesen kettéosztott a csomagtérajtó, a lenyitott alsó részén üldögélni is lehet - felárért akár úgy is, hogy ide kihajtunk egy háttámlát Forrás: Vékey Zoltán Belsőre szerintem ennél nincs elegánsabb és szebb a piacon jelenleg, a műszerfal etalon, egyszerű és funckionális, mégis fenséges. Természetesen kijelzők uralják, de maradtak (érintős) gombok is, beleértve a külön klímapanelt. Nagyon csendesnek ígérik az autót, a minden fejtámlában megtalálható hangszórók képesek aktív zajkioltásra is, kíváncsiak vagyunk rá, élőben mit tud majd. Az ülések kiválóak, kiváltképp a második sor két fotele tetszett, érdekes textúrájú az újrahasznosított anyagokból készült szövetkárpit, a sokféle bőr mellett ugyanis ilyet is lehet hozzá konfigurálni.

Nem csak a Mercedes-Benz GLS, a BMW X7, hanem még az Audi-rokon Bentley Bentayga is komoly kihívót kap a vadonatúj Range Roverrel, amely alighanem pályafutásra során utoljára lép porondra benzin- és dízelmotorokkal. Megnéztük a klasszikus vonalvezetésű, mégis modern és fényűző óriást, amely részben magyarországi fejlesztésű extrákat kínál, mostantól akár hétüléses karosszériában is. Ki gondolná, hogy már több, mint 50 éve járnak luxus szabadidőautók az utakon? Az első Range Rover 1970-ben jelent meg, és még ha a fényűzés akkoriban mást is jelentett egy terepjárónál, mint akár a nyolcvanas-kilencvenes években, azonnal komoly sikereket ért el vele a gyártó. Most pedig itt az ötödik generáció, minden eddiginél több tudással megtömve; az első hazai példányt az újonnan nyílt Váci úti Jaguar-Land Rover szalonban lehetett megtapogatni veterán őse társaságában. A bemutató kedvéért hoztak egy gyönyörű, első generációs példányt is 1983-ból, háromajtós karosszériával és veteránminősítéssel. Még több fotó a galériában, kattintson a képre!
  • Kerti kemence építő
  • BMW X7 (2022): Itt az ideje frissíteni a bajor SUV-t
  • Derült égből polly indavideo
  • Eladó lakás gyál
  • Bmw x7 bemutató interior
  • Budai hegyek kirándulás
  • Magyarországon is bemutatkozott a BMW iX
  • Bmw x7 bemutató reviews
bmw x7 bemutató 2022

A BMW iX xDrive50 modell a valós státuszok közti legdinamikusabb járműhasználat eredményeit vizsgáló, teljes körű szabvány alapján funkcionáló tesztciklus (WLTP – Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) mérései alapján egyetlen feltöltéssel akár 600 kilométer, a BMW iX xDrive40 modell ugyanakkor több mint 400 kilométer megtételére képes tisztán elektromos meghajtással. A bemutató eseménysorozat részeként IONITY ultratöltőn demonstrálták a gépjármű nagyteljesítményű töltési képességét, mely kb. 30 perc alatt 80%-os töltöttséget érhet el.

Döbbenet, hogy mekkorára nőtt a hetes BMW. Egyébként nem fért volna el benne a tömény luxus, a jövőt idéző technika és a látványos kényelem páratlan elegye. Pozsonyban találkozhattunk a nagy szürke bálnával. A sorozat első tagja az i7, amely mindezt a hangtalan és helyi kibocsátástól mentes suhanással fejeli meg, igaz a bemutatón legfeljebb a figyelmeztető hangokat, masszírozó ülések duruzsolását, a csúcshifit és a maguktól nyíló, csukódó ajtók diszkrét puffanását lehetett hallani. Pedig a villanymotor járt…a kiírt hatótáv 414 kilométerre adódott. Néhány hónapig még várnunk kell a dinamikus próbával, addig nézzük a tényeket. Az új BMW 7-es sorozat világszerte kizárólag hosszított tengelytávolságú karosszéria-kialakítással válik elérhetővé (a monolit tengelytávja 3215 milliméter), amellyel maximalizálja a hátsó üléssor helykínálatát. Az új 7-es sorozat műszaki alapjaira épített biztonsági luxusautó 2023-ban csatlakozik a portfólióhoz. Nagyon korai volt a találkozás az autóval, hiszen az piaci bevezetése 2022 novemberében kezdődik.

bmw x7 bemutató red

5v06.com, 2024